информация о продукте
PRODUCT CENTER
Кольцевая сетка
Кольцевая сетка изготовлена из одной стальной проволоки, намотанной в спираль, а длина внахлеста между двумя концами составляет не менее 100 мм. Намотанные кольца стягиваются стальными или алюминиевыми крепежными элементами не менее чем в трех равномерно распределенных местах, одно из которых расположено на стыке внахлест с обоих концов, и каждое кольцо сцеплено с четырьмя кольцами вокруг него, за исключением отверстия кромочного кольца. Один инструмент позволяет устанавливать систему, ремонтировать и заменять компоненты.
функция
Чтобы адаптироваться к тенденции промышленного развития строительной отрасли, все компоненты системы реализуют стандартизированное заводское производство, строительство на месте в дополнение к небольшому количеству фундаментных конструкций на основе анкерной установки, в основном для операций по сборке строительных блоков, строительному монтажу и обслуживающему персоналу требуется только небольшое количество обычных простых Из-за ограниченного уровня энергии скальной барьерной сетки в виде стальной тросовой сетки, она была успешно разработана в процессе камнепада, удар может изменить свою собственную геометрию, с более заметными гибкими характеристиками кольцевой сети для замены тросовой сети. Исходя из этого, скальная барьерная сетка может осуществлять перехват камнепада выше 3000 кДж и может еще больше упростить структурную форму (например, конфигурацию опорного троса и редукционного кольца), облегчить техническое обслуживание и ремонт после локальных повреждений и стала новым типом скальной удерживающей сетки (тип RXI), которая заменяет систему тросовой сетки, а также реализует замену и модернизацию системы пассивной защиты SNS.
заслуга
1. Отверстие кольца может быть геометрически деформировано во время удара.
2. Покажите превосходные гибкие характеристики.
3. Более мощная способность поглощения энергии.
4. Осуществляйте перехват камнепадов с кинетической энергией до 3000 кДж и более.
5. Более гибкий рабочий диапазон.
6. Меньшие требования к техническому обслуживанию.
7. Взаимное гнездование между независимыми кольцевыми отверстиями.
8. Замена и ремонт после локальных повреждений проще и экономичнее